西(xī)安卸貨平(píng)台-漢中卸貨平台-漢(hàn)中卸貨平台廠(chǎng)家

西安卸(xiè)貨平台(tái)-漢中卸(xiè)貨平(píng)台-漢(hàn)中卸(xiè)貨平台廠家。

一(yī)個商(shāng)場(chǎng)應該有(yǒu)怎樣的(de)有怎樣(yàng)的布置與設計(jì)才能成功(gōng)協助(zhù)商家獲(huò)取(qǔ)更多的、增加(jiā)消費機會，令(lìng)消(xiāo)費(fèi)者進(jìn)入商城後“被動地”選購(gòu)與浏覽？才能被稱(chēng)為一個成(chéng)功的(de)商場(chǎng)呢？

其(qí)實，如今的(de)商場已經不單(dān)單是集中銷售(shòu)商品(pǐn)的地方，科(kē)學合(hé)理地對商(shāng)場布置(zhì)與(yǔ)設計(jì)已經成(chéng)為(wéi)商場(chǎng)經營(yíng)發展的重要因素。一(yī)個好(hǎo)的商場布置、設(shè)計可以創(chuàng)造舒适的購物環境，把顧客與(yǔ)店員(yuán)的行動路線有(yǒu)機結合(hé)，方便顧客選購(gòu)商品，從(cóng)而達到引(yǐn)導消(xiāo)費的(de)目的(de)。而這(zhè)個，就是商業動(dòng)線設(shè)計(jì)。

商業動(dòng)線設(shè)計是(shì)一門系統(tǒng)的學問(wèn)，人、車、貨在室(shì)内、室(shì)外移動(dòng)以及預(yù)計移動的地點，經(jīng)過(guò)引導和疏(shū)導來(lái)整(zhěng)個(gè)商場(chǎng)乃至(zhì)周邊(biān)設施的運作，尋(xún)求效(xiào)率的(de)化。而動線(xiàn)的(de)構成(chéng)是(shì)很多(duō)引導點(diǎn)的集合(hé)，包括(kuò)：

聯系外部(bù)動線系(xì)統規劃：人行(háng)出(chū)入口、車(chē)行出入(rù)口、公共(gòng)交通出入(rù)口；

入(rù)口及(jí)大堂(táng)動線(xiàn)規劃：入(rù)口廣場(chǎng)、入口(kǒu)門(mén)廳、入口(kǒu)前室、入(rù)口(kǒu)标示；

樓層水(shuǐ)平動線(xiàn)規劃：主動(dòng)線、次(cì)動線、輔(fǔ)助動線(xiàn)（連廊(láng)、階梯(tī)等）；

樓(lóu)層垂(chuí)直動線規(guī)劃：包括觀(guān)光梯(tī)及扶梯(tī)的設置(zhì)；

後勤動線：貨車(chē)道、卸(xiè)貨平台、貨梯、卸貨通(tōng)道。

而一個(gè)的商(shāng)業動線設(shè)計，能(néng)夠引導顧客按(àn)照設計(jì)自(zì)然走向商場的每一(yī)個角落，接觸到賣場的所有商(shāng)家，有(yǒu)效地增強(qiáng)商鋪可見性與(yǔ)可達性；有(yǒu)效地利用商(shāng)場的(de)空(kōng)間。

而說到(dào)這裡(lǐ)，就不(bú)得不提一個中國新一代專業市場的規(guī)劃理念“現(xiàn)代商業動(dòng)線”。“現代商(shāng)業動線(xiàn)”是(shì)由深(shēn)圳市(shì)建築設計(jì)研究院為中國(guó)（水口）衛(wèi)浴博覽(lǎn)城項目設(shè)計的新型(xíng)建(jiàn)築規劃(huà)理念。其主要的特點如(rú)下：

一、多(duō)首層設計

多首(shǒu)層車道結(jié)構，機(jī)動車通過(guò)坡道直接通(tōng)往二、三(sān)層。二、三(sān)層(céng)車道(dào)形成(chéng)環道，達到(dào)鋪鋪通(tōng)車效果，提升(shēng)了(le)二、三層(céng)商鋪的商(shāng)業價值(zhí)

二、環道(dào)車道(dào)設計

樓層内部(bù)的環道車(chē)道處(chù)理手法(fǎ)，形(xíng)成車(chē)道閉(bì)環，即(jí)使二、三(sān)層，機動(dòng)車也(yě)能自(zì)由到達每(měi)間商鋪。

三(sān)、行列式布局，鋪鋪通(tōng)車

行列式(shì)布局的建(jiàn)築設計，自(zì)然形成(chéng)良(liáng)性的(de)交通網絡(luò)，有利于商業(yè)能(néng)夠從(cóng)各個(gè)方向(xiàng)進入(rù)市場内(nèi)部；同時設置(zhì)中心廣場(chǎng)，有利于(yú)向(xiàng)市場(chǎng)内部聚集；終形(xíng)成鋪鋪臨(lín)街的(de)效果，商業死角(jiǎo)。