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陝西液壓(yā)登車橋(qiáo)批(pī)發-渭(wèi)南登(dēng)車橋多少(shǎo)錢-渭南登車橋(qiáo)價格

2021-07-30  來(lái)自: 陝西(xī)諾暉發盛集團有限公司 浏覽次數:117

陝(shǎn)西液(yè)壓登(dēng)車橋(qiáo)批發-渭南(nán)登車橋(qiáo)多(duō)少錢(qián)-渭南登(dēng)車橋價格

陝西諾暉發盛集團有限公司堅持(chí)以人為(wéi)本(běn)戰略(luè),擁有(yǒu)一批(pī)高素(sù)質技(jì)術人員和(hé)經驗豐富的銷(xiāo)售隊伍。主要以登車橋的生産(chǎn)銷售為主要經營方向(xiàng),産品主要(yào)用于(yú)裝卸,在陝西一(yī)直好銷售(shòu)不衰,用戶熱情不減(jiǎn)。陝西安華(huá)遠的宗旨是求真、創(chuàng)新(xīn)、有效(xiào),歡迎國(guó)内外(wài)志同道(dào)合(hé)的朋(péng)友聯系我(wǒ)司,洽(qià)談(tán)合作。

陝(shǎn)西液壓登車(chē)橋批(pī)發-渭(wèi)南登車橋(qiáo)多少錢(qián)-渭南登車橋價格。 陝西諾暉發盛集團有限公司擁(yōng)有一(yī)支經驗豐(fēng)富、實力過硬的生産銷售隊伍(wǔ),專注于登車橋(qiáo)的生(shēng)産(chǎn)和(hé)研(yán)發,自成(chéng)立以來,始終把(bǎ)客戶(hù)的(de)利(lì)益放(fàng)在靠前,不(bú)斷引(yǐn)進吸(xī)收國(guó)内外(wài)同行的(de)設(shè)計理(lǐ)念和(hé)制造(zào)技術,在起重(zhòng)裝卸設(shè)備行業中成績(jì)顯著,并積(jī)極為(wéi)客(kè)戶(hù)開發(fā)低成(chéng)本,高生産(chǎn)效率(lǜ),滿足客戶(hù)需要(yào)的新(xīn)産品。公司立志(zhì)為廣大所(suǒ)需企業及個人(rén)提供優異的(de)登(dēng)車橋産品(pǐn),始終堅持誠信和互(hù)惠原(yuán)則,堅持用真誠的服務去(qù)打動客戶(hù)。

産品(pǐn)圖片

陝(shǎn)西(xī)諾暉發盛集團有限公司主要生産(chǎn)銷售陝西(xī)西安傳(chuán)菜電梯(tī),傳菜機(jī),升降機(jī),升降(jiàng)平台,升降舞台,升(shēng)降(jiàng)貨梯,貨梯(tī),登車(chē)橋,卸(xiè)貨平台等産品(pǐn)。今(jīn)天主要(yào)說一(yī)下安華遠(yuǎn)的登(dēng)車橋(qiáo),它主(zhǔ)要分(fèn)為移動登車橋(qiáo)和固(gù)定登車橋(qiáo)

登車橋(qiáo)是(shì)用于(yú)叉車與貨車(chē)之間的(de)搭橋(qiáo)設備(bèi),方便裝卸貨物(wù)。分類很多,一般分為移動(dòng)登車(chē)橋和固定登車(chē)橋

登車橋(qiáo)裝卸(xiè)貨平台,在(zài)現代物(wù)流現場已是(shì)一非常易(yì)見的(de)結構形式。它是(shì)企業物流鍊的(de)起點與(yǔ)終點,是(shì)企(qǐ)業(yè)快速、安全(quán)周轉産品及貨(huò)物的一個(gè)裝卸(xiè)貨操作平台。裝(zhuāng)卸貨(huò)操作(zuò)平台(tái)的(de)高度固定,但(dàn)來往運輸車廂(xiāng)的廂(xiāng)地高度不(bú)一,運輸(shū)車輛與(yǔ)裝卸貨站台之(zhī)間總(zǒng)是形成的高度落差或間(jiān)隙,造成搬(bān)運叉(chā)車不(bú)能(néng)進出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝(zhuāng)卸貨(huò)物(wù)。運(yùn)用登(dēng)車橋提供可靠(kào)的連(lián)接,可使搬運叉車(chē)安全、快速地進出運輸(shū)車輛進行裝卸(xiè)貨作(zuò)業。

移動式(shì)登車橋用(yòng)于現(xiàn)場無(wú)裝卸(xiè)貨平台或(huò)需(xū)要流動裝卸(xiè)貨物的(de)場(chǎng)所。如果物流現場沒有裝卸貨平台(tái),作為補(bǔ)救措施,移動式登車橋(qiáo)是非常适(shì)用的(de)方案之一,移動(dòng)式登(dēng)車(chē)橋相當于一個移(yí)動的(de)鋼結斜坡,叉車(chē)同樣能直接駛入卡車車廂内(nèi)部進(jìn)行(háng)批量裝卸作(zuò)業。隻需單(dān)人(rén)操作(zuò),不(bú)需動力電(diàn)源,即可實(shí)現貨物(wù)的(de)安全快速(sù)裝卸。

固定(dìng)式登(dēng)車(chē)橋(qiáo)是實現(xiàn)貨物(wù)快(kuài)速裝(zhuāng)卸的專用輔助(zhù)設備,它的(de)高度(dù)調節功(gōng)能(néng)使貨(huò)車與(yǔ)庫房的貨(huò)台之間架(jià)起一(yī)座橋梁,叉車(chē)等(děng)搬駛(shǐ)及貨(huò)車内部進行(háng)貨物的批量裝卸,僅需單(dān)人作業,即可(kě)實現貨物的快(kuài)速裝(zhuāng)卸(xiè)。它(tā)使企(qǐ)業減少大(dà)量勞(láo)動,提高工作效(xiào)率,獲取更(gèng)大經(jīng)濟效(xiào)益。固定式(shì)登車(chē)橋方便卸貨,穩(wěn)定(dìng)性強,維(wéi)修成本低,适用于裝(zhuāng)卸(xiè)場地上(shàng)各種車輛以及交通(tōng)相對(duì)繁忙(máng)的場所。

東(dōng)莞市(shì)鑫加(jiā)力(lì)機械設(shè)備有限(xiàn)公司移動登車橋和固(gù)定登(dēng)車(chē)橋(qiáo)兩者有所不同(tóng),可根(gēn)據實(shí)際的情況(kuàng),選(xuǎn)擇更佳(jiā)的款(kuǎn)式。

陝西液(yè)壓登車(chē)橋批發(fā)-渭南登(dēng)車橋多少錢-渭(wèi)南登車橋價格(gé)。


卸貨(huò)平(píng)台移(yí)動(dòng)式液壓登(dēng)車橋(qiáo)移動式液(yè)壓登(dēng)車橋叉車(chē)對貨(huò)車(chē)裝卸貨時,叉(chā)車從地面(miàn)直(zhí)接行駛至車廂的(de)專用設備,它可(kě)以随時轉移裝(zhuāng)卸(xiè)作業場(chǎng)地,實(shí)現貨物的快速(sù)裝卸(xiè)。利用叉車(chē)牽引或(huò)推行,可(kě) 以将移動(dòng)式液(yè)壓(yā)登車橋輕松(sōng)轉移到作業位(wèi)置就位(wèi),叉(chā)車可(kě)自如地通過登(dēng)車橋,行駛于貨(huò)車與(yǔ)地(dì)面之間(jiān),實現快(kuài)速、安全(quán)地裝卸貨。用于現場(chǎng)無裝卸貨(huò)平台(tái)或需要流(liú)動裝卸(xiè)貨物的(de)場所(suǒ)。如果(guǒ)物流(liú)現場沒有(yǒu)裝卸(xiè)貨平台(tái),作(zuò)為補救措(cuò)施,移動式登車橋是(shì)非常(cháng)适用的(de)方(fāng)案(àn)之(zhī)一,移(yí)動式(shì)登車(chē)橋相(xiàng)當于一個 移動的(de)鋼結斜(xié)坡,叉車(chē)同(tóng)樣能(néng)直接駛入(rù)卡(kǎ)車車廂内部進行批量裝(zhuāng)卸(xiè)作業(yè)。隻需單(dān)人操作,不需動力電源(yuán),即可實現貨物(wù)的安全快速裝(zhuāng)卸。液壓登車橋(qiáo)使用場(chǎng)所:車型不一的企業、車(chē)站、碼頭、倉儲(chǔ)物(wù)流基(jī)地。可(kě)調節(jiē)長度的(de)索鍊用(yòng)于鈎住車輛,使登車橋與(yǔ)卡車(chē)發生移位時,登車橋(qiáo)與卡(kǎ)車不(bú)會脫離,保障作(zuò)業安(ān)全。随機配置的刹車墊,能(néng)有效防(fáng)止叉車在登(dēng)車橋(qiáo)上行(háng)走時,登車橋發生溜(liū)車及(jí)移動(dòng),以(yǐ)保障作業安(ān)全。采用手動液(yè)壓泵作為動力(lì),不需(xū)外接電源(yuán)即可輕松(sōng)實現(xiàn)登(dēng)車(chē)橋(qiáo)的高度(dù)調節。同時(shí)可根(gēn)據客戶(hù)需要,選配直流(liú)電(diàn)源作起升(shēng)動(dòng)力。支腿(tuǐ)采用大噸(dūn)位汽車專(zhuān)用支(zhī)腿,支承能力強(qiáng),車橋(qiáo)穩固耐(nài)用,上下(xià)可調節。也(yě)可采(cǎi)用自(zì)制套筒支(zhī)腿,配套可(kě)調(diào)節(jiē)絲杆支架。唇闆(pǎn)與平台(tái)采用整長軸連接(jiē),強度(dù)高、可靠性好。活(huó)動唇闆能與車廂更緊密(mì)貼合,減少叉車輪胎(tāi)與唇闆間的摩(mó)擦(cā)。固定唇闆與(yǔ)車橋本(běn)身焊接而成(chéng),牢度更強(qiáng),也可以滿足特(tè)殊情況無(wú)法安(ān)裝支腿(tuǐ)下使用(yòng)。台面采用(yòng)特制(zhì)的防(fáng)滑(huá)型鋼格(gé)闆有可(kě)靠的強(qiáng)度,能保證長期(qī)使用(yòng)而不變形(xíng)。它的(de)方形(xíng)狀結(jié)構,充分保證了(le)的防滑性能,使叉車(chē)有的爬坡性和可操縱性(xìng)。即使(shǐ)在(zài)雨、雪天(tiān)氣,仍(réng)能保證正(zhèng)常使用。

  固定式液壓(yā)登車橋的(de)作用在于倉儲(chǔ)月台與貨車(chē)車廂之(zhī)間搭(dā)起一(yī)座橋梁(liáng),方便叉車進入貨(huò)車車廂進入裝貨,移(yí)動式液壓登(dēng)車(chē)橋亦是如此。固(gù)定式液壓登車(chē)橋的闆面(miàn)可上(shàng)下調節,上0.4cm,下0.3cm,使(shǐ)之與(yǔ)貨車(chē)車(chē)廂(xiāng)平行,使翻闆搭(dā)在貨車車廂邊(biān)緣上(shàng),方(fāng)便叉車(chē)上下卸貨。一般(bān)情況(kuàng)下都可按照用戶要需求,在載(zǎi)重,台(tái)面尺(chǐ)寸,以(yǐ)及其(qí)他精(jīng)度方面的改進(jìn)。

  固定式液壓登車橋特點(diǎn):

  一、電(diàn)動操作,通(tōng)過按(àn)鈕上(shàng)升下降。

  二(èr)、液(yè)壓系統采用(yòng)進口(kǒu)産品,質量(liàng)有保障,壽命長,維修少(shǎo)。

  三(sān)、高度(dù)調節闆全部采(cǎi)用(yòng)上海寶鋼高(gāo)度花紋鋼闆及(jí)型材(cái)緊密,焊接。

  四、調節闆兩側(cè)有防滑闆,能有(yǒu)效避免設備下(xià)降是(shì)壓傷腳趾(zhǐ)的危(wēi) 險,以(yǐ)安全(quán)。

  五,調節(jiē)闆底座(zuò)前面(miàn)為開放式設(shè)計(jì),清理雜物(wù)方便快捷(jié)。

  六(liù)、在維護、保養和清潔時,用撐(chēng)杆支撐起(qǐ)調節(jiē)闆,更(gèng)加(jiā)安全(quán)可靠七(qī)、設計(jì)的"工"字鋼(gāng)骨架能(néng)平(píng)均承(chéng)托壓力,且減少骨架的扭力,比其他(tā) 槽鋼結構(gòu)更堅固 耐用。

  八(bā)、的"流(liú)線型"開放(fàng)式活頁(yè)關(guān)節設(shè)計,比(bǐ)其它(tā)傳統(tǒng)的(de)管式關(guān)節增加焊接 面(miàn)積(jī)達(dá) 3 倍以上,大(dà)大延長使(shǐ)用壽命,且(qiě)方便維護(hù)。

登車橋是用(yòng)于叉車(chē)與貨車(chē)之(zhī)間的(de)搭橋設備(bèi),方便(biàn)裝卸貨物(wù)。動負載:6t ,8t,10t,12t,裝(zhuāng)卸貨(huò)平台在現代物流現(xiàn)場已(yǐ)是一(yī)非常(cháng)易見的結(jié)構形式。它是企(qǐ)業物(wù)流鍊(liàn)的起點與(yǔ)終(zhōng)點,是企業快(kuài)速、安(ān)全周(zhōu)轉産(chǎn)品及(jí)貨物(wù)的一(yī)個裝卸貨(huò)操作平台。 裝卸貨操作平台的(de)高度(dù)固定,但來往運(yùn)輸車廂(xiāng)的廂地(dì)高度不一,運輸(shū)車輛與(yǔ)裝卸貨(huò)站台(tái)之間總是(shì)形成的高度(dù)落(luò)差或間隙(xì)。造成(chéng)搬運叉(chā)車(chē)不能進出(chū)運輸車輛(liàng)直接裝卸(xiè)貨物(wù)。運用(yòng)登車橋提(tí)供可(kě)靠(kào)的(de)連接(jiē)。使搬(bān)運(yùn)叉車能(néng)夠安(ān)全、快速地(dì)進(jìn)出運輸車輛(liàng)進行裝卸貨作業。


陝(shǎn)西西安液(yè)壓登車橋大噸(dūn)位登(dēng)車橋生産(chǎn)銷(xiāo)售(shòu)廠家

登車(chē)橋的八大特點(diǎn):

1、全液壓(yā)驅動,操(cāo)作方(fāng)便運(yùn)行平(píng)穩; 2、唇闆與(yǔ)平台(tái)采用整長軸連(lián)接、強度高、平穩(wěn)性好; 3、采(cǎi)用(yòng)國外密封件,保障液壓具(jù)有(yǒu)優(yōu)良的(de)密封性(xìng)能(néng); 4、采用(yòng)國外(wài)整(zhěng)體模(mó)塊(kuài)式液(yè)壓站,密封(fēng)性好(hǎo),使用時間(jiān)長; 5、u型(xíng)梁(liáng)設計能(néng)保障(zhàng)其(qí)高負載(zǎi)長時(shí)間運行不變形; 6、采用(yòng)耐滑(huá)花紋(wén)鋼闆,使平(píng)台有良好的耐滑(huá)性能; 7、兩(liǎng)側設(shè)裙闆(pǎn),不(bú)讓腳趾(zhǐ)進入平(píng)台(tái)造成意外; 8、設(shè)有(yǒu)人員(yuán)進入(rù)登車橋時的(de)支(zhī)撐(chēng)杆。

登車(chē)橋使(shǐ)用:

壓動手(shǒu)柄,使(shǐ)登車橋上(shàng)升,升高于車廂底闆,車輛到達(dá),松開回油閥,登車橋下降并使唇闆平穩(wěn)地搭接到(dào)車(chē)輛尾部(bù),用鍊(liàn)子把(bǎ)登車橋和車(chē)固定好(hǎo),此時液壓不受(shòu)力,可(kě)以開始作(zuò)業,作業(yè)結束後(hòu),松開(kāi)固定鍊,壓(yā)動手柄(bǐng)登(dēng)車橋(qiáo)上升(shēng),車輛開走,登車橋複位,把(bǎ)登車橋(qiáo)尾部擡(tái)起,挂于車(chē)上。

登(dēng)車橋(qiáo)注(zhù)意事項(xiàng):

1、登車橋(qiáo)使用時(shí),保持台面平穩(wěn)、固定鍊要與車(chē)固定牢。

2、登車橋(qiáo)下降中,嚴(yán)禁人(rén)員攀(pān)爬,登車橋(qiáo)使用中(zhōng)嚴(yán)禁作業。

3、當登車橋出(chū)現故(gù)障時(shí),應停(tíng)止(zhǐ)操(cāo)作,解決故(gù)障。

4、升(shēng)降台工作(zuò)時,嚴禁在工作(zuò)平台上(shàng)故意的人為(wéi)搖晃。

登車(chē)橋是與叉(chā)車配合使(shǐ)用的貨物(wù)裝卸設備(bèi),可根據汽(qì)車(chē)車廂的(de)高低(dī)調節(jiē)升降(jiàng),叉車(chē)可以直接(jiē)通過本設(shè)備駛(shǐ)入車廂進(jìn)行貨(huò)物的批量(liàng)裝卸(xiè),可單(dān)人作(zuò)業,實現貨物的裝卸(xiè)。它使(shǐ)企業大量(liàng)勞力,獲取(qǔ)經濟效益。


陝西西安液壓(yā)登車橋大(dà)噸位登車橋生(shēng)産銷售廠(chǎng)家。陝(shǎn)西諾暉發盛集團有限公司()主要生(shēng)産銷(xiāo)售陝西西安傳(chuán)菜(cài)電梯,傳菜機,升降(jiàng)機,升(shēng)降平台,升降舞台,升降貨(huò)梯,貨梯,登車橋(qiáo),卸貨(huò)平台等産(chǎn)品。

液壓(yā)登車橋工作(zuò)原理是用(yòng)于快(kuài)速裝(zhuāng)卸貨(huò)物的(de)特殊輔(fǔ)助(zhù)設備(bèi)。登車橋的(de)高度調(diào)節功能(néng)橋接了卡(kǎ)車和倉庫(kù)的貨物平(píng)台。液(yè)壓登(dēng)車 橋(qiáo)的使用(yòng)大大減少了企業(yè)的勞(láo)動力,提高了工(gōng)作效率,使(shǐ)企業(yè)獲得了(le)更大的經濟(jì)效益。

液壓登車(chē)橋,停電後(hòu)可以使用手動停機(jī),緊急停機(jī)按鈕,方便(biàn)快捷(jié)(右):快速(sù), 靈(líng)活, 實(shí)用。如果有高速要求(qiú) ,則采用進口泵站,達到理(lǐ)想的(de)輸送(sòng)要

求(qiú)。它的(de)高度(dù)調節功能在(zài)卡(kǎ)車和(hé)倉庫(kù)的貨(huò)物平(píng)台之(zhī)間架起了(le)橋梁。 卡車和其他運輸工(gōng)具可(kě)以直接進入卡車進(jìn)行(háng)大宗貨(huò)物的(de)裝卸。 也稱為裝(zhuāng)卸平台

液(yè)壓登(dēng)車橋操(cāo)作步驟(zhòu):

1.卡車正确(què)停在(zài)液壓登車橋的(de)前端,并拉動手(shǒu)刹以操(cāo)作(zuò)固定(dìng)的液壓(yā)登機橋(qiáo)。

3.松開(kāi)啟動按鈕(niǔ),液壓着(zhe)陸(lù)架将(jiāng)自動降下,并且(qiě)木闆将被放置在卡(kǎ)車的後部(bù)。

液壓(yā)登(dēng)機橋如何操(cāo)作?

4.完成上(shàng)述步驟(zhòu)後(hòu),即可加載和(hé)卸(xiè)載。

5.加載和卸載後,按(àn)開始按(àn)鈕可在(zài)斜盤(pán)上升期間自動(dòng)添加一個(gè)園園(yuán)。當(dāng)旋轉斜盤升(shēng)至(zhì)頂部位(wèi)置附(fù)近時(shí) ,釋放(fàng)按鈕(niǔ)并将(jiāng)固定(dìng)的液壓(yā)對(duì)接(jiē)橋(qiáo)降低(dī)至水(shuǐ)平

位(wèi)置,以(yǐ)便于操作(zuò)。裝卸(xiè)版本的貨(huò)物(wù) ,然(rán)後打(dǎ)開和關閉門。

6.液壓(yā)着陸橋(qiáo)返回(huí)初始位置時(shí),叉車可(kě)以開(kāi)始駛(shǐ)離。

這些是使用液壓(yā)登車(chē)橋(qiáo)時每個(gè)人都(dōu)應注(zhù)意的(de)一些問題,并介(jiè)紹正确的操作(zuò)方法。閱讀(dú)後每(měi) 個人(rén)都應該(gāi)清(qīng)楚。


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