插裝式(shì)齒(chǐ)輪泵電(diàn)磁(cí)式液控單(dān)向閥

   電磁(cí)閥作(zuò)先導閥構(gòu)成的液控單向(xiàng)閥。如果過(guò)渡闆(pǎn)内右(yòu)邊的1孔被(bèi)堵住，其(qí)控(kòng)制原(yuán)理的圖形符号(hào)為下圖；如果過渡闆内左邊的(de)1孔被堵(dǔ)住則(zé)圖(tú)形符号為上圖。兩種(zhǒng)情況a+b的油(yóu)液均可自由通(tōng)過。圖中代(dài)号1在(zài)初始位(wèi)置，油液(yè)反向(xiàng)(b．)a)被截(jié)止，即(jí)電磁(cí)鐵不通電(diàn)時，行使(shǐ)單(dān)向閥的功能(néng)，而當電(diàn)磁鐵通電時，主(zhǔ)閥上腔控(kòng)制油(yóu)經阻尼(ní)1一電磁(cí)閥右(yòu)位—>油口t一油口(kǒu)y一(yī)油箱，因而實(shí)現b--a的油液也可(kě)流動(dòng)，即不通電為(wéi)單向閥(fá)功能，通電(diàn)為液(yè)控單(dān)向閥功能(néng)圖中代号o的情(qíng)況則(zé)與上述相(xiàng)反，齒輪泵不通(tōng)電時油液正反(fǎn)方向都可流動(dòng)，為液控單(dān)向閥(fá)功能，而通電則隻能(néng)是單向閥(fá)功能。d．電液換向(xiàng)閥的(de)工作(zuò)原理(lǐ)。由2-4個插裝(zhuāng)單元(yuán)和先導(dǎo)電(diàn)磁閥(fá)可組(zǔ)成(chéng)二位二(èr)通、二位三通、三位三通、四位三(sān)通、三(sān)位(wèi)四通(tōng)、四位四通與(yǔ)十二(èr)位四(sì)通等電液(yè)動換(huàn)向閥(fá)。圖6-154(a)為(wéi)由(yóu)4個插裝單元(yuán)1、2、3、4和一(yī)先導電磁(cí)閥構的(de)三(sān)位四通電液換(huàn)向閥(fá)的結(jié)構原理圖(tú)。當(dāng)先導磁閥的(de)電磁鐵(tiě)idt通電，由(yóu)p來的(de)控制(zhì)壓力油經先導電磁(cí)閥的左(zuǒ)位後分(fèn)别進入插裝件(jiàn)、4的控制腔(qiāng)（彈簧腔），使(shǐ)閥1、4關閉，而(ér)插裝件(jiàn)2、3彈(dàn)簧腔的控制油(yóu)經先(xiān)導電(diàn)磁閥(fá)左位(wèi)後，再(zài)經t油(yóu)道流回油箱而洩壓(yā)，因此閥2、3可打開(kāi)，這樣主(zhǔ)油路可(kě)實現(xiàn)p-a，b- t的流動。當(dāng)先導電磁閥2dt通電，先導電(diàn)磁閥(fá)右位工(gōng)作，與上述康理相同，插(chā)裝(zhuāng)件(jiàn)2、3關閉，1、4打開可實現(xiàn)主油流(liú)p- b，a+t的流動。當(dāng)電磁(cí)鐵1dt與2dt均(jun1)不通電(diàn)，先導電磁閥處于(yú)中位時，插件(jiàn)的彈簧(huáng)腔均通(tōng)壓力(lì)油，因而閥1、2、3、4均處于關閉狀态，油p、a、b、t均不互通(tōng)。改變先導(dǎo)電磁閥的中位職能(néng)狀況，同樣可實現插(chā)裝式(shì)三位(wèi)四通(tōng)電液(yè)換向(xiàng)閥不同(tóng)的中位(wèi)職能狀況(kuàng)，以(yǐ)适應不(bú)同要(yào)求的(de)需要。為了防止液壓(yā)系統工作(zuò)過程中對(duì)控制(zhì)壓力油(yóu)出(chū)現幹(gàn)擾現象，常(cháng)在控制油(yóu)路中(zhōng)增設梭閥的先導控(kòng)制油路，以保證(zhèng)控制油的控(kòng)制(zhì)壓力，使控制壓力油總取自壓(yā)力處，