齒輪泵流(liú)作(zuò)用(yòng)失靈

    ①定差(chà)減壓閥閥(fá)芯長死在全閉或小(xiǎo)開度(dù)位置，使出油腔(p2)無油或極(jí)少油液通(tōng)過節流閥(fá)（圖6-133）。此(cǐ)時應(yīng)拆洗和(hé)去(qù)毛刺，使減壓閥芯(xīn)能靈活移動。②調速(sù)閥進(jìn)出(chū)油(yóu)口接(jiē)反了，齒(chǐ)輪(lún)泵會(huì)使減(jiǎn)壓(yā)閥芯總(zǒng)趨于關閉，造成節流作(zuò)用(yòng)失靈(líng)。q型、qf型閥由(yóu)于安裝面的各孔為(wéi)對稱的，很容易裝錯(cuò)。一般(bān)闆式調速閥的底面(miàn)上，在各油口處(chù)标有p1（進(jìn)口）與p2（出口口）聲(shēng)樣，仔細(xì)辨認，不(bú)可接錯。進口調速(sù)閥的(de)底面上有定位銷難(nán)以(yǐ)裝(zhuāng)錯方(fāng)向。③調速閥(fá)進口與出口壓(yā)力差(chà)太小，産生流量調節(jiē)失靈。對q型速閥，進口(kǒu)壓力(lì)要大(dà)于(yú)出口壓(yā)力o．5mpa，對qf型閥進口(kǒu)壓力要大(dà)于出(chū)口壓(yā)力imp。此時， 方可進行(háng)流量調(diào)節。調好(hǎo)的輸出(chū)流量不(bú)穩(wěn)定定壓差減壓(yā)閥閥(fá)芯（圖(tú)6-134）被污物卡(kǎ)住。可(kě)拆開該閥(fá)端(duān)部螺塞(sāi)，從閥(fá)套中抽出減(jiǎn)壓閥芯(xīn)，進(jìn)行去毛(máo)刺清洗及精度(dù)檢查，特别要注(zhù)意減壓閥(fá)芯的(de)大小頭是否同心，不良者(zhě)予以(yǐ)修複和(hé)更(gèng)換。②定(dìng)壓差減壓閥閥芯小(xiǎo)孔(kǒng)a被阻塞(sāi)或閥套上的小(xiǎo)孔乒被污(wū)物塞(sāi)死，使節流閥閥(fá)芯進出口的壓(yā)差ap不恒(héng)定而使(shǐ)流量不(bú)穩定。此(cǐ)時可用(yòng)~lmm細鋼絲穿通(tōng)閥套及閥芯上的反饋小(xiǎo)孔(kǒng)，或用壓(yā)縮空(kōng)氣吹通。進(jìn)出油口易(yì)接反。④單向調速(sù)閥中的單(dān)向閥(fá)閥芯與閥(fá)座(zuò)接(jiē)觸(chù)處不密(mì)合，存在内漏。⑤漏(lòu)裝了減壓閥的(de)彈簧，或(huò)者彈簧(huáng)折斷(duàn)和裝錯。可(kě)予以(yǐ)補裝或更(gèng)換。⑥調速閥的内(nèi)外洩漏量(liàng)大導(dǎo)緻流(liú)散(sàn)不穩定(dìng)。應治理洩漏。⑦進(jìn)出(chū)油口(kǒu)接(jiē)反，使(shǐ)調速閥如同一(yī)般節(jiē)流閥而無壓力(lì)反饋補償作用(yòng)。國産調速(sù)閥(fá)安(ān)裝面(miàn)上無(wú)定位銷(xiāo)要(yào)特别注意(yì)不要讓進(jìn)出油(yóu)口接反了(le)。【故障5】  調速閥出(chū)口無流量輸出(chū)，執行元件(jiàn)不動(dòng)作①節流閥(fá)閥芯(xīn)卡住在關閉位(wèi)置。可(kě)拆開清洗。②定(dìng)壓差減壓閥(fá)閥芯卡在(zài)關閉位置(zhì)。可拆(chāi)開清(qīng)洗。故(gù)障(zhàng)原因和(hé)排除(chú)方法同節(jiē)流閥。