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西安(ān)固定(dìng)式登車橋批發(fā)-渭南登車橋(qiáo)生産(chǎn)廠家(jiā)-渭南(nán)登(dēng)車橋批發
陝西(xī)諾暉發盛集團有限公司是一(yī)家在(zài)起重(zhòng)裝(zhuāng)卸設備(bèi)具有發(fā)展潛力(lì)的(de)有限責任公(gōng)司，公(gōng)司立安思(sī)危，創優求(qiú)存，以(yǐ)大型企業設備(bèi)裝配技術(shù)為依托，主要從事各(gè)式登車(chē)橋的生産、銷售業務，銷售(shòu)範圍(wéi)輻射(shè)陝西各地(dì)，備受所(suǒ)需企業(yè)及個人矚目。嚴(yán)格質(zhì)量過(guò)程控(kòng)制，合同(tóng)交貨周(zhōu)期，是我司(sī)不變的(de)執行标準。
西(xī)安固定(dìng)式登車(chē)橋批發-渭南登車橋生(shēng)産廠(chǎng)家-渭南登(dēng)車橋批發。
陝西諾暉發盛集團有限公司主要生産銷售(shòu)陝西西安(ān)傳菜(cài)電梯(tī),傳菜機(jī),升(shēng)降機,升降平台,升降(jiàng)舞台(tái),升降(jiàng)貨梯,貨梯(tī),登車(chē)橋(qiáo),卸(xiè)貨平台等産品。今(jīn)天主要(yào)說一下安(ān)華遠(yuǎn)的登車橋，它主(zhǔ)要分為移(yí)動登車橋(qiáo)和(hé)固(gù)定登(dēng)車橋。
登(dēng)車橋是(shì)用于叉車(chē)與貨(huò)車之間的(de)搭橋設備，方便裝卸(xiè)貨物。分類(lèi)很多，一般分為移動(dòng)登車(chē)橋(qiáo)和固定登車(chē)橋(qiáo)。
登車橋(qiáo)是裝卸(xiè)貨平台，在現(xiàn)代物流現場(chǎng)已是一(yī)非常易見的結構形式。它是(shì)企(qǐ)業物流(liú)鍊的起點(diǎn)與終(zhōng)點，是(shì)企業快速(sù)、安全周轉産品(pǐn)及貨物的(de)一個(gè)裝卸貨操(cāo)作平(píng)台。裝(zhuāng)卸貨(huò)操作(zuò)平台(tái)的高(gāo)度固(gù)定，但來(lái)往運輸車廂的廂(xiāng)地高度不(bú)一，運輸車輛與裝卸貨站(zhàn)台之間總(zǒng)是形(xíng)成的高度(dù)落(luò)差(chà)或間隙(xì)，造成搬運叉車不能進出運(yùn)輸車輛直(zhí)接裝卸貨(huò)物。運用登車橋提(tí)供(gòng)可靠的連接，可(kě)使搬運叉車安(ān)全、快速地(dì)進出運輸車輛進行(háng)裝卸貨作業。
移(yí)動式(shì)登(dēng)車橋用(yòng)于現場無(wú)裝卸貨平(píng)台或需要(yào)流動裝卸(xiè)貨物的場(chǎng)所。如果物流現場沒(méi)有裝卸貨(huò)平台，作為(wéi)補救措施(shī)，移動式登(dēng)車橋是非(fēi)常适(shì)用的方(fāng)案之一，移動式(shì)登(dēng)車橋(qiáo)相當(dāng)于一個移(yí)動的鋼結(jié)斜坡(pō)，叉車同樣能(néng)直接駛入卡(kǎ)車車廂内(nèi)部進行批(pī)量裝(zhuāng)卸作業。隻需單人(rén)操作，不(bú)需動力(lì)電(diàn)源，即(jí)可實(shí)現貨物的安全快(kuài)速(sù)裝卸。
固定(dìng)式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用(yòng)輔助設備，它的高度調(diào)節功能(néng)使貨車(chē)與庫房(fáng)的貨台(tái)之間架(jià)起一座橋梁，叉車等搬駛(shǐ)及貨(huò)車内部進行貨(huò)物的(de)批量(liàng)裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現貨(huò)物的快(kuài)速裝(zhuāng)卸。它(tā)使企業減少大(dà)量勞動(dòng)，提高工(gōng)作效(xiào)率，獲取更(gèng)大經濟效益。固(gù)定式登車橋方(fāng)便卸貨，穩定性(xìng)強，維(wéi)修(xiū)成本低(dī)，适用于裝卸場(chǎng)地上各種車(chē)輛(liàng)以及交通(tōng)相對(duì)繁忙的場所。
東莞市鑫加(jiā)力機械設備有限公(gōng)司移動登車橋和固定登車橋(qiáo)兩者有所不同(tóng)，可根(gēn)據實際的(de)情況(kuàng)，選擇(zé)更佳(jiā)的款(kuǎn)式(shì)。
登車橋(qiáo)是陝西安(ān)華遠(yuǎn)重要推廣的産(chǎn)品，也是銷售形(xíng)勢較(jiào)好(hǎo)的産品(pǐn)。陝西(xī)安華遠采(cǎi)用批(pī)發;零售;;廠(chǎng)家;實(shí)體店銷售(shòu);網上銷售的方(fāng)式進行市場開(kāi)拓。“顧(gù)客至(zhì)上，改革求(qiú)實，以(yǐ)人為(wéi)本，團(tuán)結進取”是(shì)我司(sī)踐行的公(gōng)司(sī)文化。如您參(cān)與我(wǒ)司業(yè)務合(hé)作，可(kě)采用(yòng)在線(xiàn)支付;現(xiàn)金支付(fù);銀行(háng)轉賬的方(fāng)式(shì)付款，我(wǒ)們還(hái)提供免費産(chǎn)品(pǐn)信息咨詢(xún)的售後服務(wù)。
西安固(gù)定式登車橋批(pī)發-渭(wèi)南登(dēng)車橋生産(chǎn)廠家(jiā)-渭南(nán)登車(chē)橋(qiáo)批(pī)發。
固(gù)定式(shì)液(yè)壓登車(chē)橋是安裝在倉(cāng)庫月(yuè)台上(shàng)的貨物快速裝卸專(zhuān)用輔助(zhù)設備，固定式(shì)登車(chē)橋平(píng)台前(qián)段高度可(kě)以根據車廂(xiāng)高(gāo)度進行調節，搭車唇闆始終貼(tiē)緊于(yú)車廂。搬運(yùn)車(chē)、叉(chā)車等各種(zhǒng)搬運車輛(liàng)可平(píng)穩的通過固定式液(yè)壓登車橋(qiáo)，在倉(cāng)庫月台與車廂(xiāng)間運送貨(huò)物。操作(zuò)簡(jiǎn)單方便，單人(rén)作業即(jí)可實(shí)現貨物的(de)快速(sù)裝卸，使企(qǐ)業減少(shǎo)大量勞(láo)動力，提高(gāo)工作效率(lǜ)，獲取(qǔ)更大的經濟(jì)效益。
固(gù)定式液壓登車(chē)橋主要應用于(yú)工廠、大型碼頭(tóu)、物流園(yuán)區、工礦(kuàng)、建築企業、煤電等各(gè)種企事業(yè)單位在倉庫月(yuè)台裝卸卡車、集(jí)裝箱時方便叉(chā)車直(zhí)接(jiē)通過登(dēng)車橋進入(rù)卡車(chē)搬運(yùn)貨物，無需(xū)浪費人(rén)力多(duō)次搬運。
登車(chē)橋産品特點(diǎn)：
全(quán)液壓驅動(dòng)，操作方便(biàn)、運行(háng)可靠；
唇闆(pǎn)與平台采用整長軸連接(jiē)，強度(dù)高、可靠性好；
采(cǎi)用進(jìn)口密封件，保(bǎo)證液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的(de)密封性(xìng)能；
采用進(jìn)口整體模(mó)塊式液壓站，密封性(xìng)好，使用(yòng)壽(shòu)命長(zhǎng)；
“u”形梁設計能保(bǎo)障其(qí)高(gāo)負(fù)載長時間運(yùn)行不變(biàn)形；
采用防(fáng)滑花(huā)紋鋼闆，使平台(tái)具有良好(hǎo)的防滑功(gōng)能；
兩側設(shè)防軋腳裙闆，防(fáng)止腳(jiǎo)趾伸入平(píng)台造成意外傷(shāng)害；
設有(yǒu)保障維(wéi)護人員進入登車橋内部維護(hù)時支(zhī)撐(chēng)杆(gǎn)。
固定(dìng)式(shì)液壓登車橋(qiáo)的作(zuò)用(yòng)在于倉儲月台與貨車(chē)車廂之間搭起(qǐ)一座(zuò)橋梁，方便(biàn)叉車進入(rù)貨車(chē)車廂進入裝貨(huò)，移動式液(yè)壓登(dēng)車橋亦是如此(cǐ)。固定式液壓登(dēng)車(chē)橋的闆面可(kě)上下(xià)調節(jiē)，上(shàng)0.4cm,下(xià)0.3cm，使之(zhī)與貨車車(chē)廂平行(háng)，使翻闆(pǎn)搭在(zài)貨車車廂(xiāng)邊(biān)緣上，方便叉(chā)車上下卸貨。一般情況下(xià)都可(kě)按照用戶要需(xū)求，在載(zǎi)重，台面(miàn)尺寸，以及(jí)其他(tā)精度方面(miàn)的改進。
固定式(shì)液壓(yā)登車橋特點：
一、電動操作，通過(guò)按(àn)鈕(niǔ)上(shàng)升下降。
二、液(yè)壓系統采(cǎi)用進(jìn)口産(chǎn)品，質(zhì)量有(yǒu)保(bǎo)障(zhàng)，壽命(mìng)長，維修少。
三、高度調節闆(pǎn)全部(bù)采用上海(hǎi)寶鋼(gāng)高度花(huā)紋(wén)鋼闆(pǎn)及型材(cái)緊密，焊接。
四、調(diào)節闆兩(liǎng)側有防(fáng)滑闆，能(néng)有效避免設備下降是壓(yā)傷腳(jiǎo)趾的(de)危 險，以安(ān)全。
五，調節(jiē)闆底座前面(miàn)為開放(fàng)式設計，清理雜(zá)物方(fāng)便快(kuài)捷。
六(liù)、在維護、保養和(hé)清潔(jié)時，用撐杆(gǎn)支撐起調節闆(pǎn)，更加(jiā)安全(quán)可靠(kào)七、設計的(de)"工"字(zì)鋼骨架(jià)能(néng)平均(jun1)承托壓(yā)力(lì)，且減少骨架(jià)的扭力(lì)，比其他 槽鋼結(jié)構更堅(jiān)固 耐用(yòng)。
八、的"流線型"開放式(shì)活頁關節(jiē)設計，比其它傳(chuán)統的(de)管式關節(jiē)增加焊接(jiē) 面積(jī)達 3 倍(bèi)以上，大大(dà)延長使用(yòng)壽命(mìng)，且方(fāng)便維護。
登(dēng)車橋是(shì)用于叉車與(yǔ)貨車之間(jiān)的搭橋設備，方便裝(zhuāng)卸貨(huò)物。動(dòng)負載：6t ，8t,10t,12t,裝(zhuāng)卸貨平(píng)台在現(xiàn)代物流(liú)現場已是一非常易(yì)見的結構(gòu)形式。它是(shì)企業物流(liú)鍊的起點(diǎn)與終點，是(shì)企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)産品及(jí)貨物的(de)一個(gè)裝卸貨操(cāo)作平(píng)台。 裝卸貨(huò)操作平台(tái)的高(gāo)度固(gù)定，但(dàn)來往運輸車(chē)廂的廂(xiāng)地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛(liàng)與裝卸(xiè)貨站台之間總是形成的高度(dù)落差或間隙。造成搬運叉車不(bú)能進出運輸車(chē)輛直接裝卸貨(huò)物。運用登車橋提供可(kě)靠的連(lián)接。使搬運叉車能夠(gòu)安全(quán)、快速(sù)地進出(chū)運(yùn)輸車輛進行裝卸貨(huò)作業。
您(nín)的(de)滿意(yì)是我(wǒ)們的追求(qiú)，誠(chéng)信經(jīng)營是打開市場(chǎng)的鑰(yào)匙(shí)。近年陝西諾暉發盛集團有限公司在起(qǐ)重裝卸設(shè)備行(háng)業風生水起，為所需企業(yè)及個(gè)人解(jiě)決購買登(dēng)車橋遇到(dào)的問題，獲得良(liáng)好的評價，是一家值(zhí)得您信賴的有(yǒu)限責任公司。陝(shǎn)西安華(huá)遠在業(yè)内已占有一席之地，公司竭誠(chéng)歡迎廣大的客(kè)戶莅臨公司參觀、指(zhǐ)導。地(dì)址：洪(hóng)慶工業園(yuán)區西區19号
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