壓差補償二通(tōng)式(shì)齒輪(lún)泵比例調速閥(fá)

   為采用壓差補(bǔ)償，位移電(diàn)反饋(kuì)的比(bǐ)例調(diào)速閥結構(gòu)。它由(yóu)壓力補(bǔ)償(cháng)器4、節流器(qì)3、單向(xiàng)閥5、比(bǐ)例電磁鐵(tiě)2和位(wèi)移傳感(gǎn)器10組成(chéng)。節流(liú)器3的(de)位置由位(wèi)移傳(chuán)感器(qì)1 0測得；其閥口開(kāi)度由給定比例電磁(cí)鐵的電流(liú)信号(hào)成比例，節(jiē)流閥芯(xīn)3下(xià)移，節(jiē)流開口(kǒu)變大；壓(yā)力補(bǔ)償器(qì)4保持(chí)節流閥芯(xīn)3進出(chū)口（a、b口）之間(jiān)的壓差為(wéi)常數；液流(liú)反向流(liú)動時，齒(chǐ)輪泵(bèng)單向閥5開(kāi)啟，節流(liú)器3不起(qǐ)節流作用；如果将通道7堵(dǔ)死，從(cóng)外控(kòng)口6 (p)引入控(kòng)制油（外控式）器(qì)4的下腔，這樣閥(fá)4始終(zhōng)保持在關閉位(wèi)置，當換向(xiàng)閥8切換到左位由p-b時(shí)，壓力(lì)閥4從關閉位置移到(dào)調節位(wèi)置，可避免啟動沖擊。德(dé)國博(bó)世公司産(chǎn)的比例流量閥(fá)的結(jié)構(gòu)與圖形(xíng)符号，閥體孔内軸向(xiàng)布置(zhì)着節(jiē)流閥(fá)芯和壓力(lì)補償(cháng)器(qì)的閥芯。這種閥(fá)可以構成壓差補償型二通(tōng)比例(lì)流量閥，也可以構成(chéng)負載适應型三(sān)通比(bǐ)例流量閥(fá)。作兩(liǎng)通時(shí)，a為進油口，b為出(chū)油口(kǒu)，p、t孔堵(dǔ)住(zhù)；用作三(sān)通時，a為進油，b為(wéi)出(chū)油，：1油口或接(jiē)油箱。節流閥開(kāi)口有常閉(bì)與常開兩種， 常開閥(fá)隻能(néng)用作兩通閥。c．帶位移傳感(gǎn)器的比例流量閥。這種閥(fá)使用(yòng)定電流(liú)比例放大器(qì)，當(dāng)比例放(fàng)大器輸入(rù)有指令信号電流時(shí)，可無級(jí)設(shè)定閥的流量(liàng)。其構成當往比例電磁(cí)鐵輸入指令信(xìn)号電流時，比例電磁(cí)鐵産生的力使節流閥芯(xīn)開口3由中位向(xiàng)開閥(fá)的方向移(yí)動，同時位移傳(chuán)感器(qì)2将(jiāng)位置檢(jiǎn)測信(xìn)号(hào)反饋到(dào)比例(lì)放(fàng)大(dà)器，比(bǐ)例放(fàng)大器輸出(chū)指令信号(hào)與反(fǎn)饋的(de)位(wèi)置檢測信号相(xiàng)等(děng)的電信号，對(duì)節流閥(fá)芯(xīn)位(wèi)置進行控(kòng)制。因此，通過指(zhǐ)令信号可(kě)控制節流口的開口(kǒu)大小，從(cóng)而控制(zhì)流(liú)量。壓力反饋(kuì)閥4控(kòng)制節(jiē)流開(kāi)口的前後(hòu)壓差(chà)為一定值，以得(dé)到與指令(lìng)信号相符的(de)穩(wěn)定的(de)控制輸出流(liú)量(liàng)。指令信号為零(líng)時，節(jiē)流口關閉(bì)。通過(guò)行程(chéng)限位(wèi)螺(luó)釘(dìng)5的适(shì)當調(diào)節，可(kě)防止突跳(tiào)現象；單向閥6實(shí)現b-a反(fǎn)向油流的(de)自由流動(dòng)；正反(fǎn)兩方向油流均(jun1)需控(kòng)制(zhì)流量時(shí)，可加在(zài)比(bǐ)例流(liú)量閥與底闆之(zhī)間加(jiā)裝(zhuāng)整(zhěng)流闆(pǎn)。