齒輪(lún)泵(bèng)比例減(jiǎn)壓閥的結(jié)構例(lì)

   ①dbe和zdbe型(xíng)單三通直(zhí)動式(shì)比例(lì)減壓閥。如圖6-192所(suǒ)示，這種(zhǒng)閥(fá)主要(yào)由比例電磁鐵(tiě)1、閥體(tǐ)2、閥組(zǔ)件(jiàn)3、閥(fá)芯4和先導錐頭8組成(chéng)，系(xì)統壓力(lì)的設定根據給定值通過比例(lì)電磁鐵1來(lái)完成(chéng)。在系統中(zhōng)的p通(tōng)道中的壓力作用在閥芯4的右(yòu)側，同時系統壓(yā)力通過帶噴嘴(zuǐ)5的控制油路6作用在(zài)閥(fá)芯4的彈(dàn)簧加(jiā)載側(cè)。系統壓力通過另一(yī)個噴嘴7相對比(bǐ)例電(diàn)磁鐵(tiě)i的機(jī)械力作(zuò)用在先(xiān)導錐(zhuī)頭8上。當系(xì)統壓力(lì)達到給定的(de)數值時，先(xiān)導錐閥芯(xīn)8從閥(fá)座上被擡起，控(kòng)制油經油口a (y)外部返回油箱，或(huò)者内部返回油箱，由此而限制(zhì)了受彈簧力作(zuò)用的(de)閥芯4側的(de)壓力(lì)。如果系統(tǒng)壓力(lì)繼續稍(shāo)微(wēi)升高，在右側的較高(gāo)的壓(yā)力将(jiāng)閥芯向左(zuǒ)推到(dào)控制(zhì)位(wèi)置(zhì)p溢流(liú)到t。齒輪泵(bèng)在 小(xiǎo)控制電(diàn)流時，相(xiàng)應于(yú)給(gěi)定值為(wéi)零，這時設定在(zài)的(de)設置壓(yā)力上(shàng)。在剛(gāng)投入使用(yòng)時，須取下(xià)放氣(qì)螺釘9先放氣，當(dāng)不再有氣泡溢(yì)出時(shí)再擰緊、②3drep型(xíng)雙三通直動式比例(lì)減壓閥。圖(tú)6-193為3drep型雙三(sān)通直(zhí)動式(shì)比(bǐ)例減壓(yā)閥的結構(gòu)，當電(diàn)磁鐵(tiě)5和6均(jun1)斷電(diàn)，控制閥芯2通過(guò)對中彈(dàn)簧(huáng)10保持(chí)在其中(zhōng)位；當一(yī)個電磁鐵(tiě)通電(diàn)時，控制閥芯2被(bèi)直接(jiē)驅動。例如(rú)當比(bǐ)例(lì)電磁鐵(tiě)5通電(diàn)時，壓力測(cè)量(liàng)閥芯3和(hé)控制(zhì)閥芯2與電氣(qì)輸(shū)入信号成(chéng)比例地向(xiàng)右(yòu)移動，從(cóng)油口p至b和a至t的(de)連接通過帶有(yǒu)漸進(jìn)流(liú)量特性(xìng)的節流(liú)截(jié)面而減壓；當(dāng)電磁鐵5斷電(diàn)時，控制閥(fá)芯2通過彈簧10返(fǎn)回到(dào)其中間位(wèi)置。在中間(jiān)位置，a和b至t的(de)連接打(dǎ)開，